項目概況

 

項目背景：

◇  項目總投資196億元， 其中資本金占50%， 其余使用國內銀行貸款. 

◇  線路自柳州樞紐湘桂線進德站引出， 向東南經柳州市的柳江縣、來賓市的象州縣和金秀縣、貴港市的桂平市和平南縣、梧州市的藤縣、蒼梧區等縣（市、區）， 終至南廣鐵路梧州南站。本項目在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連， 東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接， 是柳肇鐵路的組成部分， 經梧州地區東延至廣州可接貴廣、三茂鐵路， 是西北、西南地區與廣東“珠三角”地區貨物交流的重要通道的組成部分， 也是柳州、河池等地與“珠三角”地區的客運通道

 

 

預計采購設備：消防設施、安防設施、供排水設施、電氣設施、照明設施、通風設施、

 

該項目為全線長238.711km的鐵路工程， 擬建工程包括︰

 

◇  巖溶(可溶巖長度約為99.3km， 占線路長度的41.7%左右， 其中巖溶路基長度約為45.2km) 

◇  特殊巖土(軟土地基總長度約36km;紅黏土地段主要分布在進德至象州段， 長約16.3km) 

◇  路塹(全線正線路基長96.965km， 占線路總長度的比例為40.62%) 

◇  橋涵(正線特大、大、中橋梁114座48687.465m， 占線路長度的20.40％) 

◇  隧道(正線隧道長度93.059 km， 隧道占正線長度的38.98％) 

◇  車站(設有進德、馬坪、象州、大樟、大鵬、平南北、蒙江、雙峰、梧州南、梧州共9個車站)

 

項目工期

 

工程開始日期：2015年第三季度。工程結束日期：2019年第三季度。該項目計劃于2015年第三季度開工,計劃總工期為48個月